实现「双碳」目标 汽车产业来助力

发布时间

2021-07-06

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二氧化碳排放
力争于2030年实现碳达峰
努力争取2060年实现碳中和
是我国提出的两个阶段碳减排奋斗目标

汽车是耗能、排放大户

一辆汽车的二氧化碳排放量(KG)=油耗公升数×2.7



以1.6L的轿车为例

一年行驶里程约为1万公里

按1000升汽油使用量来计算

这一年,汽车碳排放量约为2.7吨


如果按照每亩人工林

可以吸收1.83吨二氧化碳计算

需要约1.5亩的人工林来抵消

这一年开车所产生的二氧化碳对环境的影响

而1.5亩人工林的种植成本约为1200元

2005-2017年

我国道路交通碳排放量始终保持稳定增长的态势

从每年不到4亿吨增长至接近7亿吨


由此可见

道路交通使用已经成为名副其实的碳排放“大户”

做好汽车行业的碳计量和碳检测

不可忽视


今年5月

浪潮工业互联网联合中汽数据等

“政产学研金服用”生态伙伴

成立了具有自主知识产权的

工业智能(汽车)联合创新实验室


打造基于“双碳”目标的

“工业互联网+汽车”融通发展产品体系

发布汽车工业融通发展场景和实践

通过工业大数据和行业知识

驱动汽车产业高质量发展


工业智能(汽车)联合创新实验室将聚焦

汽车、电子等相关产业

开展工业智能基础性研究

通过汇聚工业数据

打造数字化基础设施

赋能工业智能转型升级


浪潮还与重庆超力高科携手

共建汽车工业数据融通创新平台

通过碳计量设备汇聚汽车数据

赋能碳中和数据资产创新


实现碳达峰与碳中和愿景

已经成为了我国汽车行业的最高共识



在助力实现「双碳」目标的道路上

我们一直在努力